【コースタイム】 　（４月１２日［金］） 　横浜（６：１３）＝＝（８：０４）沼津（８：０９）＝＝（８：２３）吉原（８：２８）＝岳南鉄道\300＝ 須津（８：４６） ―― 須津山荘（１１：００）―― 第一展望台（１２：４０）―― 袴腰岳（１４：０５）―― 愛鷹山（１５：１５）―― 林道（１６：００）――― ＢＰ（１６：４０） 　（４月１３日［土］） 　ＢＰ（５：５０）―― 柳沢（６：３５）――（６：５０）鳥谷バス停（６：５２）＝\460＝（７：１８）沼津（７：２２）＝＝（７：４４）熱海（７：５３）＝＝ 横浜（９：１６）

【記　録】 　（４月１２日） 　天気予報では全国的に晴れであるが、伊豆方面に低気圧があり、その影響で曇り（一時雨）の地域があるとのこと。 　予報通り、電車が沼津を過ぎる頃から雨となった。吉原から岳南鉄道線に乗り換えても、引き続き雨の状態。 　須津駅で降りて歩き始める。このまま雨が止まなければ、今日は須津山荘泊まりかなと思っていたら、一時間位で止んだが霧が深くなった。 　須津山荘で小憩し、水筒に水を満たして、袴腰岳への登りに掛かる。途中の展望台で一休み。 　いつもなら、鋸岳や富士山が見えるのだが、霧の中。おまけに雪が現れ始めた。 　袴腰岳付近は５〜１０ｃｍ程度の積雪。それでも、ここから愛鷹山に行くに従い、標高を落としていくため、雪が無くなってきた。 　愛鷹山着１５：１５。予定では山頂にある愛鷹神社の境内で泊まる積りであったが、少し早いのでもう少し下ることにする。 　途中、林道を２箇所越え、ツェルトを張るのに適した場所を捜しながら歩く。なかなか良い所が無く、結局ゴルフ場の一番上の広場まで降りてしまった。広場に立木があったので、それを利用してツェルトを張る。 　（４月１３日） 　記憶では、柳沢集落からのバスが朝７時にあったと思い、それに合わせて出発する。 　柳沢のバス停は、以前の場所から少し離れてあったが、時刻も変わったようで当分無し。しかたなく鳥谷まで歩く。 　鳥谷に着くと、あと１０分でバスが来るようだ。ストックなどを仕舞っていると、直ぐにバスが来た。時刻より早いのて不思議に思う。バス車内に、４月１日ダイヤ改正と貼ってあったので、その関係かもしれない。 　沼津では直ぐ電車に乗れ、熱海、小田原と乗り継いで横浜に戻る。